Minha XJ

Ai vai umas alterações que fiz em minha cheroka...
Suspensão dianteira com feixe de molas traseira da Toyota Bandeirantes com 4 laminas e jumelo articulado.
Suspensão traseira com feixe de molas traseiras da Toyota Bandeirantes com 4 laminas e jumelo articulado.
Amortecedores Pro-Comp.
Aumentando a caixa de rodas traseira para entrar os pneus 38.
Nova mecânica 3.0 D 4 D turbo diesel + chip de aumento potencia, caixa de marcha (Hilux) e redução (SW4) 2008.
Eixos do Troller dianteiro e traseiro
Bloqueio de diferencial Kaiser (eixo traseiro) e Macrotorque (eixo dianteiro).

Logo coloco mais detalhes.

Eixos antes da suspensão com feixes, usando Kit da ProComp.

Minha XJ Capia_10

Ze, ficou legal o relato, mas acho q esta incompleto, pois vc ja fez novas mudancas. Tem de colocar as fotos do 2.8 la.
E por falar nisso, como ficou ???

DALGER escreveu:: Ze, ficou legal o relato, mas acho q esta incompleto, pois vc ja fez novas mudancas. Tem de colocar as fotos do 2.8 la.
E por falar nisso, como ficou ???

Ficou o seguinte a mudança:
Suspensão dianteira com feixe de molas traseira da Toyota Bandeirantes com 4 laminas e jumelo articulado.
Suspensão traseira com feixe de molas traseiras da Toyota Bandeirantes com 4 laminas e jumelo articulado.
Amortecedores Pro-Comp.
Aumentando a caixa de rodas traseira para entrar os pneus 38.
Nova mecânica MWM 2.8 turbo diesel + 2 bar de preção na turbina, caixa de marcha (Nissan Frontier) e redução (Nissan Frontier) 2006.
Eixos do Troller dianteiro e traseiro
Bloqueio de diferencial Kaiser (eixo traseiro) e Macrotorque (eixo dianteiro).

Não teve muita mudança, somente a mecânica mesmo.
Gostei muito do MWM, não fica nada atrás o D4D mesmo tendo mais cavalaria.
Porem o 2.8 tem um torque maravilhoso e uma puta força...
Uma grande vantagem do MWM sobre o D4D, fica na parte elétrica. Apenas um fio na injetora e um positivo e negativo p/ o arranque... contra um chicote gigantesco e varios sensores, que o da Hilux tem de sobra...

foto com o novo motor...
Minha XJ Dscf3510